Större delen av järnvägen i Sverige är byggd med ballastspår där järnvägsslipern vilar på det översta lagret av makadam. Tack vare ballasten säkras spårets längd- och sidostabilitet. Men intresset för ballastfria spår har ökat. I sådana har befästningssystemet som håller fast järnvägsrälsen fästs direkt i längsgående betongplattor.
Fortsätt läsa – starta din prenumeration!
För 6 190 kr/år (ex. moms) får du obegränsad tillgång
till allt vårt digitala innehåll. Varje dag uppdateras nyheter
om lagar, regler, hållbarhet och ny teknik – i ett flöde som
du själv kan styra.
Prova kostnadsfritt i 14 dagar.
