Rost i kablarna på Tjörnbron gör att de måste bytas ut. Det är ett arbete som måste göras nattetid. Foto: Carina Andreasson/ Mostphotos
Samtliga 64 kablar på Tjörnbron, som är en snedkabelbro, ska ersättas. En unik lösning används för att lyckas med detta, samtidigt som dagstrafiken inte får påverkas.
Arbetet är uppdelat i fyra etapper och flera av kablarna har bytts ut under tidigare år. Entreprenören Svevia har nu fått i uppdrag att fortsätta arbetet under de närmaste två åren. I denna etapp två handlar det om 16 kablar som ska ersättas med nya.
Fortsätt läsa – starta din prenumeration!
För 6 190 kr/år (ex. moms) får du obegränsad tillgång till allt vårt digitala innehåll. Varje dag uppdateras nyheter om lagar, regler, hållbarhet och ny teknik – i ett flöde som du själv kan styra.
Flera skador har uppstått i tätskiktet på en del av Trafikverkets vägbroar av betong. Så kallad blåsbildning misstänkts och orsakerna till detta har undersökts i en ny rapport.
Det finns många anledningar till att betongbroars livslängd och beständighet blir kortare än beräknat. En ny studie har kartlagt vad forskningen ser för orsaker.
Att använda prefabricerade brobalkar är ett nytt och säkrare sätt att bygga broar i Sverige. Svensk Byggtjänst har besökt ett pilotprojekt i Härnösand.
I slutet av 2021 gav regeringen Cementa ett tillfälligt tillstånd för att fortsatt kunna ta upp kalksten från sin täkt på Gotland. Det var inget fel i det konstaterar Högsta förvaltningsdomstolen.
