På en cykelgata får motorfordonen anpassa hastigheten efter cykeltrafiken. Foto: Michael Erhardsson/Mostphotos

Malmö profilerar sig redan som en cykelstad framför andra. Nu tar man ett steg till och väljer att undersöka möjligheten att införa särskilda cykelgator.

Manfred Otterheim

Redaktör El & Tele

Regering presenterade våren 2017 en rad nya regeländringar för att främja cykling i Sverige. Ett av dessa förslag var införande av så kallade cykelgator, en gata där cykeln ges företräde framför motorfordon och där dessa ska anpassa hastigheten efter cykeltrafiken. Syftet med dessa gator är att skapa nya och förbättrade möjligheter för cykeltrafiken utan att nödvändigtvis utesluta motorfordonstrafik.

Fortsätt läsa – starta din prenumeration!

För 6 190 kr/år (ex. moms) får du obegränsad tillgång
till allt vårt digitala innehåll. Varje dag uppdateras nyheter
om lagar, regler, hållbarhet och ny teknik – i ett flöde som
du själv kan styra.

Prova kostnadsfritt i 14 dagar.

Köp direkt Starta provperiod Logga in

FAKTA Trafikregler på cykelgata

I samband med att Regeringen presenterade en nationell cykelstrategi våren 2017 lämnades också ett antal förslag på regeländringar i trafikförordningen (1998:1276). Följande trafikregler ska gälla på en cykelgata:

högsta tillåtna hastighet är 30 kilometer i timmen
fordon får enbart parkeras på särskilt anordnade parkeringsplatser
en förare som kör in på en cykelgata har väjningsplikt mot fordon på cykelgatan
förare av motordrivna fordon ska anpassa sin hastighet till cykeltrafiken
den som bryter mot bestämmelserna döms till böter

Källa: Regeringen

Manfred Otterheim

Redaktör El & Tele

Bevaka ämnen i artikeln

Vägar och gator Säkerhet- och larmsystem Projektering Bestämmelser

Fackområden

Anläggning

Mer i ämnet

Ny vägtyp i Trafikverkets uppdaterade regler

Sedan den 1 januari gäller en ny version av Trafikverkets regler Vägars och gators utformning, VGU. En nyhet i den är att vägtypen bygdeväg införs.

Bestämmelser

Lyckade tester med bygdevägar – nu är de permanenta

I över två år testades så kallade bygdevägar av Trafikverket och Helsingborgs stad. I vintras blev fem sträckor permanenta och ska ge mer plats för cyklister på vägarna.

Projektering

Bygdevägar skapar oro bland cyklister

Sedan 2016 testas bygdevägar på flera ställen utanför Helsingborg av Trafikverket och kommunen. Intervjuer med cyklister som använder vägarna visar dock att många känner sig otrygga med den nya vägtypen.

Forskning

Nu kan cyklar och bilar samsas om körbanan

Från den 1 augusti får cyklar köras på samma väg som bilar, om den högsta hastigheten är 50 kilometer i timmen. Det har regeringen beslutat.

Bestämmelser

Cyklister kan få cykla på körbanan

Snart kan cyklister få köra på körbanan trots att det finns en cykelväg bredvid. Det är en av nyheterna som regeringen presenterade i sin nya cykelstrategi i förra veckan.

Bestämmelser