Det är vid Järnvägstekniskt centrum, JVTC, vid universitetet som den nya lösningen har tagits fram av Jan Lundberg, forskare inom drift- och underhållsteknik. Den nya uppfinningen går ut på att skapa en ny typ övergångszon från järnvägsrälsen som ligger på ballast till den räls som ligger på en solid betongplatta.
Fortsätt att läsa - prova 30 dagar utan kostnad
Prova Byggkoll i 30 dagar utan kostnad (värde 515 kr). Få tillgång till den senaste informationen om hur lagar, regler, hållbarhet och ny teknik påverkar dig och dina kunders verksamhet.
Prova idag. Automatiskt avslut.
