Feedback
Varan har lagts till i varukorgen

Förfinad modell öppnar för tyngre brolaster
Rälsarbete 29 nov 2012
Mer, tyngre och snabbare trafik både på väg och järnväg ställer högre krav på broarnas lastkapacitet. En ny förfinad beräkningsmodell gör det möjligt att nyttja befintliga broar hårdare. Det kan spara både pengar och naturresurser.
Malin Juell-Skielse
Redaktör, Anläggning
Gruvboomen i norra Sverige är en del av utvecklingen, men den tyngre trafiken ökar överlag i större delen av landet. Överläraren Arto Puurula vid Savonia yrkeshögskola antog utmaningen kring broarnas kapacitet och arbetade fram en beräkningsmodell för förstärkta betongbroar.

Fortsätt läsa – starta din prenumeration!

För 6 190 kr/år (ex. moms) får du obegränsad tillgång
till allt vårt digitala innehåll. Varje dag uppdateras nyheter
om lagar, regler, hållbarhet och ny teknik – i ett flöde som
du själv kan styra.


Prova kostnadsfritt i 14 dagar.

Köp direkt Starta provperiod Logga in
Om resultatet av beräkningarna är att bron kan bära ökade trafiklaster, så har man uppdagat brons gömda bärförmåga och förstärkning behövs inte. På bilden: Belastningstest av bron i Örnsköldsvik i samband med Arto Puurulas forskning vid Luleå tekniska universitet.
FAKTA Bärförmågan hos en förstärkt betongbro - Icke-linjär finit elementmodellering av en brottbelastning

Namnet på doktorsavhandlingen är "Bärförmågan hos en förstärkt betongbro - Icke-linjär finit elementmodellering av en brottbelastning - Tillståndsbedömning av en järnvägstrågbro med två spann i Örnsköldsvik förstärkt med stänger av kolfiberarmerade polymerer (CFRP)"

Avhandlingen är en del av det omfattande projektet Sustainable Bridges som finansierades av den europeiska kommissionen, EC, i vilket 32 universitet, forskningsinstitut och företag från 12 olika länder deltog - www.sustainablebridges.net.

Fördjupningsmaterial
Malin Juell-Skielse
Redaktör, Anläggning
Bevaka ämnen i artikeln
Rälsarbete Transportsystem Konstruktion Teknik Projektering
Fackområden
Anläggning
Mer i ämnet
Sveriges första svängbro med dubbelspår
Teknik
Kompositförstärkning av betongkonstruktioner
Vägar och gator
Fler nyheter
Planera renovering med ny metodik

En ny metodik kan underlätta för fastighetsägare att ekonomiskt planera underhålls- och renoveringsåtgärder med hänsyn till energiprestanda. Metodiken har testats i ett renoveringsprojekt.

Projektering
"Både ombyggnation och nybyggnation behövs"

Hur blir bostadspolitiken efter valet? Vi har inför årets val bett samtliga riksdagspartier att svara på de viktigaste frågorna som rör dig i byggbranschen. Sverigedemokraternas civilpolitiska talesperson Mikael Eskilandersson vill skapa förbättrade, förenklade och mer förutsägbara byggregler för att öka bostadsbyggandet.

Val 2022
Så kan ett byggstopp undvikas

Snabba åtgärder krävs för att fler hyresrätter ska kunna byggas. Sveriges Allmännytta uppmanar regeringen att samla byggföretag, byggherrar och kommuner för att ta fram en gemensam handlingsplan för att lindra effekterna av kostnadsutvecklingen.

Bostäder
Om resultatet av beräkningarna är att bron kan bära ökade trafiklaster, så har man uppdagat brons gömda bärförmåga och förstärkning behövs inte. På bilden: Belastningstest av bron i Örnsköldsvik i samband med Arto Puurulas forskning vid Luleå tekniska universitet.
FAKTA Bärförmågan hos en förstärkt betongbro - Icke-linjär finit elementmodellering av en brottbelastning

Namnet på doktorsavhandlingen är "Bärförmågan hos en förstärkt betongbro - Icke-linjär finit elementmodellering av en brottbelastning - Tillståndsbedömning av en järnvägstrågbro med två spann i Örnsköldsvik förstärkt med stänger av kolfiberarmerade polymerer (CFRP)"

Avhandlingen är en del av det omfattande projektet Sustainable Bridges som finansierades av den europeiska kommissionen, EC, i vilket 32 universitet, forskningsinstitut och företag från 12 olika länder deltog - www.sustainablebridges.net.

Fördjupningsmaterial