Kunskap om räckesbeståndet, kontroll över underhållsbehovet och fokus på livcykelkostnader är några av målen för Trafikverket. Broförvaltningssystemet BaTMan står som förebild.
Ungefär 1000 mil räcken finns idag längs med våra vägar. Exakt var de finns, när de sattes upp eller vilken räckestyp som är utsatt på en viss vägsträcka finns inte samlat i något register.
Fortsätt läsa – starta din prenumeration!
För 6 190 kr/år (ex. moms) får du obegränsad tillgång till allt vårt digitala innehåll. Varje dag uppdateras nyheter om lagar, regler, hållbarhet och ny teknik – i ett flöde som du själv kan styra.
Fastighetsägare som har installerat system för energiåtervinning från byggnadens spillvatten är nöjda med sina installationer. Det visar en ny förstudie.
2021 ökade anmälningarna av elolyckor med 9 procent och tillbuden med 13 procent jämfört med året innan. Det visar Elsäkerhetsverkets årliga rapport om elolyckor.
Det är många olika problem och behov som Trafikverket och Svenska Väg- och broräkesföreningen vill lösa med den nya strategin.
FAKTA Strategin syftar till att:
Trafikverket ska bli bättre beställare på en marknad som präglas av effektivitet, konkurrens, kompetens och innovationskraft.
Trafikverket ska bli bättre förvaltare av ett räckesbestånd som ger bättre funktion till lägre livscykelkostnad och lägre samhällskostnad.
Väg- och broräcken ska utformas och användas på ett sätt som ger bättre bidrag till väganläggningar med bra helhetsintryck och god funktion.
Väg- och broräckena ska bli bättre och medföra lindrigare skador vid påkörning.
Du är inloggad på två ställen
Din användarprofil har aktiverats från en annan enhet. Om det inte är du som loggat in bör du snarast ändra ditt lösenord eller kontakta vår kundservice på 08-457 10 00 eller kundservice@byggtjanst.se
