Broarna för gång- och cykeltrafik är separata, traditionella balkbroar med massiv platta av kerto-skivor. Foto: Håkan Svensson.
I april ska den vara klar, den tillfälliga bro av limträ som byggs mellan Nya Karolinska i Solna och Vasastan i Stockholm. Bron blir norra Europas längsta träbro för vägtrafik.
Under de tre år som en ny stadsdel växer fram kring Nya Karolinska ska bilister, cyklister och fotgängare kunna använda sig av bron.
Fortsätt läsa – starta din prenumeration!
För 6 190 kr/år (ex. moms) får du obegränsad tillgång till allt vårt digitala innehåll. Varje dag uppdateras nyheter om lagar, regler, hållbarhet och ny teknik – i ett flöde som du själv kan styra.
Nordens längsta snedstagsbro i trä ska stå klar i Skellefteå i november. Den blir 130 meter lång och har enbart gång- och cykelbana. Bron ingår i ett forskningsprojekt om modernt träbyggande.
Byggande av träbroar har lång tradition i Sverige och det finns en del litteratur som handlar om träbroar. Det senaste tillskottet är Anna Pousettes handbok Träbroar – konstruktion och dimensionering.
Det finns flera olika åtgärder som kan användas för att minska eller ta bort föroreningar. En ny vägledning ska hjälpa till att bedöma hållbarheten i åtgärderna.
Installatörsföretagen har tagit fram en branschmall för att underlätta upprättande av tekniska beskrivningar för fastighetsnät enligt strukturen i AMA.
